从约130层楼的高度一跃而下是什么感觉？在忽略空气阻力的理想情况下，一个人越下这座大桥需要8.7秒才能到底。这个下落时间是全世界商业蹦极项目中最长的。这座高达370米的坝陵河大桥拥有一项吉尼斯世界纪录，世界最高商业蹦极设施。
除此之外，他打破的记录还有很多，建成时为世界上首座山区峡谷千米级悬索桥、全国最大的钢桁梁悬索桥。2009年时，贵州省高速公路通车里程首次突破1000公里的里程碑。坝陵河大桥位于贵州安顺境内，沪昆高速经过这里。为了跨越脚下巨大的山谷，人们修建了这座全长2237米、主跨径1088米的钢桁梁悬索桥。
这样的高山深谷，贵州还有很多。
从太空看下去，属于贵州的部分大地看似平坦，但当凑近一些就能看到这片绿色当中竟然没有一片成规模的平地。
贵州是中国唯一一个没有平原支撑的省份，地无三尺平是大自然给贵州提出的一道难题，这道题曾经困扰了人们至少几千年。
在贵州，即便是山顶，大自然还觉得不够险峻，还要在上面放置上悬崖峭壁。
梵净山的奇观是贵州地貌的极端缩影。三百多年前，人们修起一座小桥，跨越过这道裂缝，越山过河，这里的人们驾轻就熟。
两点之间直线最短，这个简单的道理在贵州实践起来并不容易，变不可能为可能成为了贵州人千百年来的执念。
八百多年前，川黔古驿道到了贵州遵义，被一条河拦住了去路。于是普济桥被修建起来，连通了这条古代西南地区经贸往来的大动脉。如今，它成为了贵州境内现存最年迈的桥之一。四百多年前祝圣桥几经冲毁，几度重建。1935年，它成为黔湘公路的组成部分，在抗日战争中担负着重要的运输任务。
一百多年前，在原始森林峡谷伏流的夹击之下，大七孔桥被修建起来，在夹岸峡谷的原始森林中，开辟出一条属于人类的小道。
在贵州，一座古桥总要有几次被冲毁重建的经历。山高谷深，暗流涌动。洪水光顾，大自然出多少次难题，人们就克服多少个困难，坚持修成一座桥。或许是倔强，倔强的事情多了，就变成了执念，一种让前路变成坦途，让贵州拥有平原的执念。
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